喜報!“木棉”輪交付,武船集團圓滿實現一季度生產開門紅

2022-04-06

喜報!“木棉”輪交付,武船集團圓滿實現一季度生產開門紅


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交船啦~交船啦~


3月31日

中國船舶武船集團

為上海君正船務建造的

7200載重噸不銹鋼化學品船

“木棉”輪

以“云簽署”的方式正式交付


“木棉”輪與此前交付的“梧桐”輪

這對化學品船“雙姝”

成為武船集團歷史上交付的

首批雙相不銹鋼化學品船

標志著公司已經掌握了

高技術化學品船設計建造技術

在高端化學品船市場進一步提升競爭力

至此

武船集團一季度

共交付六艘船舶

圓滿實現生產開門紅

為全年目標任務實現打下堅實基礎




好啦

今天的主場屬于咱們“木棉”輪

讓我們掌聲有請

“木棉”上場~

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Hello~大家好~

我是“木棉”

下面,我向大家介紹一下我自己:


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我是一艘

主要技術指標達到國內頂尖水平的

不銹鋼化學品船


我的最大優點是

裝得 , 速度 ,

經濟效益極佳


產品簡介
“木棉”輪



裝得多


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“木棉”輪主要技術指標達到國內化學品船頂尖水平,經過優化設計減輕船舶自重后,實際裝載量達到7400噸,超過設計指標200噸。

液貨艙采用雙相不銹鋼材質,可裝載IMO規定的II-&III類液體散裝化學品,種類多達700多種,可以滿足國內絕大多數化學品貨運需求。




跑得快又省油


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滿載時,航速達到13.37節,超過設計指標;燃油經濟性好,最大航速下,每天油耗不足8噸。裝得多,速度快,還省油,經濟效益極佳。  

此外,該船還采用單艙單泵,全船12個獨立的液貨艙各設置一臺深潛泵,每個貨艙可裝載不同的化學品,相較同類船型適應性更強。


多快好省
我的優點就是這么鮮明
你很好奇我是怎么建造的?
請聽我細說
↓↓↓


持續優化,打造頂尖化學品液貨系統

化學品船最核心的部位就是液貨系統,包括液貨艙、不銹鋼管系及液貨泵。


武船集團優化設計了液貨艙不同位置雙相不銹鋼板的焊接坡口,廣泛使用無馬裝配技術,提高了焊接質量和效率,分段合攏時間相較同類化學品船縮短約1個月。


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內裝展示

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全船不銹鋼管系包含液貨管、蒸汽回收管,洗艙管,貨艙加熱管等,管段數約2000根。武船集團在設計上以實用,簡潔,高效為原則,優化甲板步橋管路布置方案,同時實現了步橋管單元的一體化設計、模塊化出圖,設計出圖效率更優。


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在液貨泵的安裝過程中,武船集團優化施工工序,創造性地將液貨泵安裝由水下安裝改為船臺安裝,并嚴格過程控制,專檢外檢均一次通過,進一步提高了下水完整性,同時節約水下浮吊安裝成本約70萬元,縮短周期達半個月。



強強聯合,鞏固國內化學品船市場地位

上海君正船務是國內最大、國際領先的化學品船運營商。此前交付的“梧桐”輪是武船集團與其開展的首次合作,該船投入運營后,已安全穩定航行12個航次,其卓越的船舶性能、貨運能力和經濟效益得到船東方高度評價。


此次“木棉”輪的優質交付,為雙方后續更廣泛更深層次的合作打下了堅實基礎,也對武船集團鞏固國內化學品船市場優勢地位具有重要意義。


“木棉”輪投入運營后,將服務于國內大型石化項目客戶,積極投入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局和“六穩六?!惫ぷ?。

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我是“木棉

我的自我介紹,今天就到這里啦~

覺得我挺不錯的話

請來為我點個贊圖片打個call吧





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“生產計劃糾偏工程”初顯成效
一季度生產實現開門紅


今年是武船集團全面深化改革向縱深推進的關鍵一年,公司上下全力推進包括科研技術創新、生產計劃糾偏、治理機制優化、成本管控攻堅和黨建人才提升在內的“五大工程”。


一季度,隨著兩型兩艘4000馬力LNG動力守護供應船、3000噸大型浮標船、PX121H型平臺供應船、“海巡06”大型巡航救助船、7200載重噸不銹鋼化學品船在內的六艘船舶的相繼準點交付,標志著公司“生產計劃糾偏工程”已經初顯成效。


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一系列產品的按計劃交付,是公司全體員工共同努力奮斗的結果,有力提振了公司上下完成年度目標任務的信心與決心。


武船集團將繼續以推進“五大工程”實現“六個提升”為主線,踔厲奮發篤行不怠,以生產經營優異成績迎接黨的二十大勝利召開。




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